PROYECTO

Antecedentes

El proyecto Al Colegio en Bici, es el resultado de un ejercicio interinstitucional que inició en el 2013, orientado a incentivar mejores prácticas de movilidad escolar a través de la apropiación de la bicicleta como herramienta pedagógica y como medio de transporte del colegio a la casa en los estudiantes de 10 años en adelante para colegios públicos de 6 de las localidades de Bogotá: Engativá, Suba, Bosa, Kennedy, RUU y Tunjuelito.

El propósito del proyecto es generar confianza y capacidades en los niños, niñas, jóvenes, profesores o padres que utilizan la bicicleta como modo de transporte escolar, reduciendo factores que restringen o producen vulnerabilidad y percepción de riesgo en los bici usuarios, familias y actores en la vía.

Descripción

El proyecto se define como un conjunto de dispositivos y capacidades que buscan reducir las barreras y riesgos que limitan el uso seguro de la bicicleta como modo de transporte escolar. En este sentido la seguridad es la variable esencial y sobre la cual la responsabilidad pública no se delega ni se permitirán actividades que generen riesgos a niños y personal de la operación.

El modelo del proyecto comprende un sistema integrado de componentes que incluyen formación, dotaciones, operación, participación, infraestructura y seguridad; el proyecto no es un proyecto de entrega de bicicletas sino un modelo integral de gestión pública intersectorial y de generación de capacidades humanas; el estudiante y su integridad es el centro del proyecto y en consecuencia no puede ser usado como medio de promoción comercial o asociado a intereses corporativos; como la responsabilidad de la administración distrital no es delegable; en todas las actividades donde haya presencia de los estudiantes debe estar presente personal del proyecto y estas actividades estarán previamente definidas en una ficha o protocolo que será suministrado por la gerencia del proyecto.

El proyecto cuenta con 5 componentes (pedagogía, seguridad, operativo, pactos y redes e infraestructura), desde donde se estructuró la planificación y puesta en marcha del proyecto. Los estudiantes ingresan al proyecto empezando por una capacitación cuyo objetivo es desarrollar habilidades y destrezas entorno a la bicicleta, pero además adquieren aprendizajes sobre de normas de tránsito, comportamiento vial, mecánica (entre otros). En el marco de dicho aprendizaje los estudiantes conforman un club con los demás integrantes de la ruta, realizan ciclo expediciones como parte de su capacitación, y una vez graduados, salen a operación para transportarse de punto a punto, con el acompañamiento de guías y bajo una ruta de confianza estructurada y validada institucionalmente, iniciando en un punto de encuentro y finalizando en cada institución educativa.

Resultados

Para el 2015, el proyecto:

• Entregó 4443 bicicletas a las instituciones educativas

• Capacitó a 11.000 estudiantes

• Conformó 100 club siklas

• Asignó 3352 bicicletas a los estudiantes

• Realizó 606 ciclo expediciones.

• Produjo 8190 kits de seguridad

• Instaló 3.000 cupos de ciclo parqueaderos en los colegios

• Realizó 2590.000 viajes en bicicleta de manera segura y sin accidentes

• Diseño 246 km rutas de confianza

• Alcanzó un pico de 2.255 niños en un solo día operando en las vías de la ciudad.

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En lo corrido de éste año, es decir, a lo largo de un mes desde el reinicio de clases y de la operación en vía (22 días de operación), el proyecto ha alcanzado:

• 1.647 estudiantes vinculados nuevamente

• 34.141 viajes realizados

• Un pico en operación en vía de 1.472 estudiantes en un solo día operando en las vías de la ciudad.

• 63 colegios vinculados

• 57 rutas de confianza confirmadas